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resultado sorte online,Desbloqueie as Melhores Estratégias com Comentários Ao Vivo da Hostess, Aproveitando a Emoção dos Jogos Enquanto Aprende Novas Técnicas para Vencer..As origens do Yak-3 datam de 1941 quando o protótipo I-30 foi oferecido juntamente com o I-26 (Yak-1) como um projeto alternativo. O I-30, motorizado com um motor Klimov M-105P, foi construído inteiramente de metal, usando uma asa com diedro nos painéis mais exteriores. Assim como o Yak-1, tinha um canhão de 20 mm ShVAK que atirava através do eixo oco no ''spinner'' do nariz como um ''motornaya pushka'', e duas metralhadoras sincronizadas de 7.62 mm ShKAS em uma capota na frente da cabine na fuselagem, mas foi também equipado com um canhão ShVAK em cada lado da asa. O primeiro dos dois protótipos foi equipado com slats para melhorar o desempenho em pistas curtas e a manobrabilidade, enquanto que o segundo protótipo tinha uma asa de madeira sem slats, afim de simplificar a produção. O segundo protótipo se acidentou durante os voos de teste e foi descomissionada. Apesar dos planos de colocar o Yak-3 em produção, a escassez de alumínio aeronáutico e a pressão da invasão nazista levou aos trabalhos no Yak-3 a serem abandonados no final do outuno de 1941.,Possui licenciatura em Filosofia pela Universidade Católica de Petrópolis (2004), bacharelado em Teologia pela Universidade Federal de Roraima (2009) e mestrado em Direito Canônico pela Pontifícia Universidade Gregoriana de Roma (2002)..
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